현재 완성차 파워트레인 R&D를 목표로 하고 계시며, 현재 전공인 화학과에서 기계공학과 또는 전기공학과로 전과를 고민 중이시군요.
아래 질문에 대한 답변을 드리겠습니다.
✅ Q1: 내연기관 시장이 점차 사장되는 추세인데, 지금 내연기관 개발로 진로를 정해도 괜찮을까요?
💡 결론: 내연기관보다는 전동화 파워트레인(R&D)으로 방향을 설정하는 것이 더 유망함.
내연기관의 감소
글로벌 자동차 시장에서 전동화(하이브리드, EV, 수소차 등)의 비중이 급격히 증가
EU, 미국, 중국 등 주요 시장에서 내연기관 판매 금지 일정 발표 → 점진적 축소
국내에서도 현대차, 기아 등 완성차 기업이 전동화 중심으로 투자 확대
내연기관 R&D 기회는 점차 줄어드는 중
물론 당장 내연기관이 완전히 사라지진 않지만, 연구개발의 초점이 점점 전동화 및 연료전지 파워트레인으로 이동 중
따라서 내연기관보다는 하이브리드 및 전기 파워트레인 개발 R&D로 방향을 잡는 것이 좋음
✔ 추천 진로 방향
내연기관 개발보다는 "전동화 파워트레인, 배터리, 수소연료전지, 전력변환 시스템" 등의 미래 모빌리티 관련 분야를 목표로 설정
✅ Q2: 전동화 파워트레인 개발을 위해 전기공학을 전공하는 게 나을까요?
💡 결론: 전기공학이 유리하지만, 기계공학도 가능!
전동화 파워트레인 R&D에서 주요 연구 분야
전기공학 (유리한 점)
배터리 시스템(BMS), 인버터/컨버터(전력 변환), 모터 설계 및 제어 등
전동화 시대의 핵심 기술이 전력변환 및 모터 제어이므로 전기공학이 유리
기계공학 (가능한 점)
전기차도 구동계(모터+감속기) 설계, 냉각 시스템, 하이브리드 트랜스미션 등 기계적인 요소가 중요
하이브리드 차량의 경우 엔진과 전기모터의 연계를 고려해야 하므로 기계공학이 필요
✔ 추천 방향
전기공학과 전과 → 전동화 핵심 기술(모터, 인버터, 배터리 등) 연구 가능
기계공학과 전과 → 구동계, 냉각 시스템, 하이브리드 트랜스미션 설계 가능
화학과 유지 → 배터리 소재 및 에너지 저장 시스템 연구 가능 (완성차보다는 배터리 기업에 적합)
📌 완성차 R&D에서 전기공학이 더 유리하지만, 기계공학도 충분히 가능함.
전기 파워트레인 개발을 목표로 한다면 전기공학 전과 추천
차량의 기계적인 설계(트랜스미션, 냉각 등)를 목표로 한다면 기계공학 전과도 가능
✅ Q3: 화학과 졸업 후 완성차 R&D 업종에 종사할 수 있나요?
💡 결론: 가능은 하지만, 기계/전기공학과 전과가 더 유리함.
화학과 전공자가 완성차 R&D에 진출할 수 있는 대표적인 분야:
배터리 연구 (전고체 배터리, 리튬이온 배터리 개발)
수소연료전지 시스템 연구 (수소 저장소재, 촉매 연구 등)
친환경 자동차용 신소재 연구 (경량화 소재, 폴리머 등)
연료 및 윤활유 연구 (미래 친환경 연료 연구, 합성윤활유 개발 등)
✔ 하지만 완성차 기업(현대차, 기아 등)의 파워트레인 R&D에 직접 진출하기는 어려움.
화학과 출신이 자동차 R&D에서 배터리 및 소재 연구를 담당하는 경우는 많지만, 구동계(파워트레인) 관련 연구개발 직군에 직접 채용되는 경우는 적음.
따라서 완성차 R&D에서 전동화 파워트레인 및 모터 관련 직군을 목표로 한다면 전과가 필요
✅ 결론 및 추천 방향
내연기관 개발 R&D보다는 전동화 파워트레인 R&D를 목표로 변경하는 것이 유리
전기공학 전과 → 전동화 파워트레인(모터, 인버터, 배터리 등) 연구 가능 → 완성차 R&D에 유리
기계공학 전과 → 하이브리드 트랜스미션, 냉각 시스템 등 기계적 설계 연구 가능 → 완성차 R&D 가능
화학과 유지 → 배터리 및 소재 연구 가능하지만, 완성차 파워트레인 R&D로 직접 진출은 어려움
📌 추천 전공 선택
전동화 파워트레인 R&D를 목표로 한다면 전기공학 전과 추천
기계적인 설계 및 하이브리드 트랜스미션 연구를 목표로 한다면 기계공학 전과 가능
배터리 연구 및 신소재 개발을 목표로 한다면 화학과 유지 가능
✔ 전과를 고민 중이라면, 목표하는 완성차 기업의 R&D 채용 공고를 확인하고, 어떤 전공을 요구하는지 미리 조사하는 것이 좋습니다.
→ 결론: 완성차 파워트레인 R&D를 원한다면, 전기공학 or 기계공학 전과 추천!
🔥 **전기공학 전과 후 모터/배터리 연구 → 완성차 R&D 진출 가능성이 가장 높음!**🔥
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